Gibt es eine kostenlose E-Bike-Tour in Stockholm?

Nein. Es gibt keine verifizierte kostenlose E-Bike-Tour in Stockholm, weder von einem Anbieter noch in offiziellen Tourismusquellen, und Suchanfragen liefern keine passenden Ergebnisse. Was es gibt, ist eine bezahlte E-Bike-Stadtfahrt mit einer Dauer von 2 Stunden 30 Minuten sowie eine echte Alternative ohne Kosten: das etwa 1.170 km umfassende Radnetz der Stadt, das Sie mit einem eigenen Fahrrad kostenlos nutzen können. Diese Seite stellt beide Optionen transparent dar.

Die Frage wird ständig gesucht, und die ehrliche Antwort enttäuscht viele. Daher lohnt es sich, genau zu erklären, warum das so ist. „Kostenlos“ und „E-Bike“ passen in diesem Markt nicht zusammen. Ein E-Bike verursacht dem Anbieter echte Kosten pro Fahrt: Akku-Wartung, Aufladen, Versicherung und Winterlagerung. Eine geführte Tour kommt mit einem bezahlten Guide hinzu. Kein Anbieter in Stockholm und keine offizielle Tourismusseite bietet diese Kombination zum Nulltarif an. Wenn anderswo in Europa eine scheinbar kostenlose Tour beworben wird, handelt es sich fast immer um eine „Pay-what-you-want“-Stadtführung zu Fuß, also um einen Spaziergang, keine Fahrradtour.

Sie können einen Kompromiss in zwei Richtungen eingehen. Wenn Sie eine geführte Tour mit elektrischer Unterstützung wünschen, ist die bezahlte Option die Stockholm E-Bike City Tour, eine 2 Stunden 30 Minuten lange Gruppentour mit Guide und E-Bike. Wenn Sie kostenlos fahren möchten, nutzen Sie das Radnetz selbst, und das ist die beste kostenlose Attraktion der Stadt: etwa 117 Mil Radwege, also rund 1.170 km, laut den offiziellen Radseiten der Stadt. Das sind mehr autofreie Strecken, als die meisten Hauptstädte ihren Bewohnern bieten.

Zum besseren Vergleich hier die realistischen Optionen im Überblick.

Falls Sie eigentlich eine bezahlte geführte Tour suchten, decken die drei oben genannten Optionen das Spektrum ab: eine E-Bike-Variante, eine klassische geführte Tour und eine kürzere Variante mit Holzfahrrad. Jede wird von einem anderen Anbieter angeboten und hat eine eigene Buchungsseite mit aktuellem Preis und Treffpunkt. Lesen Sie weiter für die kostenlose Route.

Was die bezahlte E-Bike-Tour tatsächlich bietet

Die Stockholm E-Bike City Tour ist eine 2 Stunden 30 Minuten lange Gruppentour mit Guide, die auf einem E-Bike stattfindet. Sie ist kostenpflichtig, der Preis wird pro Person berechnet und ist auf der Buchungsseite angegeben. Hier handelt es sich um die spezielle E-Bike-Option; auch die klassische Stockholm: Guided Bike Tour bietet eine E-Bike-Variante an, was relevant ist, wenn der Motor der Grund für Ihre Suche ist.

Die Tour fällt in die Kategorie der E-Bike-Touren und wird als Gruppentour angeboten, sodass Sie sich einer Gruppe anschließen, statt den Guide privat zu buchen. Dieser Unterschied ist für die Preisgestaltung entscheidend: Gruppentouren werden pro Person berechnet, während private Touren in derselben Stadt pro Gruppe abgerechnet werden. Wenn Sie einen scheinbar günstigen Preis mit dieser Tour vergleichen, prüfen Sie zunächst die Berechnungsgrundlage, pro Person oder pro Gruppe, , denn dieses eine Wort erklärt die meisten vermeintlichen Schnäppchen.

Die elektrische Unterstützung erleichtert das Fahren, nicht die Geschwindigkeit. Nach schwedischen Vorschriften gilt ein E-Bike nur dann als normales Fahrrad, wenn der Motor nur beim Treten unterstützt, die Hilfe bei über 25 km/h endet und die Dauerleistung maximal 250 W beträgt, wie die Schwedische Verkehrsbehörde auf ihrer Seite zu Fahrzeugregeln festlegt. Das bedeutet, dass das E-Bike die wenigen Steigungen Stockholms, etwa den Anstieg von Slussen auf Södermalm, flacher macht, aber die Tour nicht in eine Scooter-Fahrt verwandelt. Sie müssen weiterhin in die Pedale treten. Falls Sie gehofft haben, dass der Motor die gesamte Arbeit übernimmt, handelt es sich um eine andere Fahrzeugklasse mit eigenen Regeln und Einschränkungen, wo sie gefahren werden dürfen.

Der Treffpunkt und die genauen Stationen sind auf der Buchungsseite angegeben. Diese Seite gibt keine Stopps an, wenn sie nicht explizit im Angebot genannt werden. Der typische Ablauf einer E-Bike-Stadtfahrt in Stockholm lässt sich jedoch aus der Geografie ableiten: die Inseln. Eine geführte Tour, die Gamla Stan, Djurgården oder Södermalm auslässt, wäre ungewöhnlich. Die genaue Reihenfolge und die Stopps legt jedoch der Anbieter fest, nicht diese Seite. Prüfen Sie vor der Buchung die Adresse des Treffpunkts und die im Preis enthaltenen Leistungen, da Inklusivleistungen wie Helm und Fahrrad vom jeweiligen Angebot abhängen.

Ein wichtiger Punkt vor der Buchung: das Novemberlicht. Stockholm hat Anfang November durchschnittlich etwa 7,7 Stunden Tageslicht pro Tag, im Juni dagegen 18,5 Stunden, laut den SMHI-Normalwerten von 1991 bis 2020. Eine Nachmittagstour in der dunklen Jahreszeit kann bei Tageslicht beginnen und im Dunkeln enden. Schwedische Vorschriften verlangen, dass Fahrräder, die im Dunkeln gefahren werden, über Beleuchtung und Reflektoren verfügen. Anbieter kümmern sich bei ihren eigenen Fahrrädern darum, aber es ist eine saisonale Besonderheit, die das Fahrgefühl beeinflusst, und eine berechtigte Frage an den Anbieter.

Warum es keine kostenlosen E-Bike-Touren gibt

Kostenlose Touren sind wirtschaftlich nur tragbar, wenn die Grenzkosten der Aktivität nahe null liegen. Ein Stadtführer zu Fuß erfüllt diese Bedingung: Die Zeit des Guides ist die einzige Kostenstelle. Eine E-Bike-Tour verursacht dagegen bei jeder einzelnen Fahrt Hardwarekosten. Akkus verschleißen, Reifen nutzen sich ab, Fahrräder werden gestohlen oder beschädigt, und gemeinsame E-Bike-Flotten sind in Stockholm durch Genehmigungen begrenzt. Dadurch wird jedes E-Bike zu einem knappen und kostspieligen Gut, das ein Anbieter nicht einfach gegen Trinkgeld verleihen kann.

Die Geschichte des städtischen Leihrads erklärt die Wirtschaftlichkeit. Das alte stationäre Fahrradverleihsystem Stockholms soll 2018 eingestellt worden sein, und im Dezember 2025 gab die Stadt bekannt, dass Voi und Bolt nach einem Bewertungsverfahren die Anbieter des gemeinsamen Fahrradservices sind. Dabei handelt es sich um kommerzielle, appbasierte Vermietungen, keine kostenlosen Angebote der Stadt. Weder in dieser Regelung noch auf dem Markt für geführte Fahrradtouren gibt es eine kostenlose E-Bike-Tour mit Guide.

Das Modell „Bezahle, was du möchtest“, an das viele denken, wenn sie nach „free e bike tour stockholm“ suchen, existiert in Stockholm tatsächlich, allerdings für Stadtspaziergänge, und dieser Artikel behandelt diese nicht. Das Muster ist in allen Städten gleich: Wenn das Fortbewegungsmittel die eigenen Füße sind, kann das Trinkgeld den Guide entlohnen. Sobald der Anbieter jedem Gast ein 250-Watt-E-Bike mit Lithium-Akku, Helm und Versicherungsschutz zur Verfügung stellen muss, gibt es einen Mindestpreis. Dieser Grundpreis erklärt, warum jede überprüfte E-Bike-Tour in der Stadt einen Preis pro Person verlangt.

Es gibt auch einen regulatorischen Grund, warum Guides keine kostenlose Tour anbieten können. Die Radverkehrsregeln gelten für alle, Einheimische wie Besucher: Eine Klingel und funktionierende Bremsen sind zu jeder Zeit Pflicht, Lichter und Reflektoren sind bei Dunkelheit vorgeschrieben, und auf Fußgängerstraßen wie im Kern von Gamla Stan müssen Radfahrer im Schritttempo fahren und Fußgängern Vorrang gewähren, wie es die Verkehrsvorschriften der Stadt und die schwedische Polizei festlegen. Ein kommerzieller Anbieter übernimmt die Aufgabe, seine Flotte verkehrssicher zu halten und Routen zu wählen, die nicht auf Straßen führen, auf denen schnelles Fahren mit einer Strafe von 1.000 kr geahndet wird. Diese Compliance-Arbeit ist Teil dessen, wofür das Ticket bezahlt wird, und sie entfällt nicht, nur weil das Ticket nominell kostenlos wäre.

Das bedeutet nicht, dass die Suchanfrage unsinnig ist. Sie zeigt vielmehr, dass viele das E-Bike-Erlebnis zu den Preisen einer Stadtführung suchen. Die ehrliche Antwort lautet: Die nächstbesten Alternativen sind eine bezahlte geführte E-Bike-Tour, eine günstigere klassische Tour oder die unten beschriebene kostenlose Selbsttour.

Die wirklich kostenlose Alternative: Das Radnetz selbst erkunden

Das Radnetz selbst ist kostenlos nutzbar, alle etwa 1.170 km davon, und es ist die größte Attraktion, die Stockholm Besuchern mit einem Fahrrad kostenfrei bietet. Eigenständige Radspuren, kombinierte Geh- und Radwege sowie markierte Radspuren durchziehen die Inseln, und die Stadt hält sie auch im Winter instand: Laut dem Verkehrsinformationsdienst der Stadt werden rund 38 mil Radwege in den dunklen Monaten gefegt und gestreut.

Für die Nutzung benötigen Sie weder eine Tour, ein Ticket noch eine Buchung. Der Haken ist das Fahrrad: Die Leihräder von Voi und Bolt werden über eine App zu kommerziellen Konditionen vermietet, und Verleihstationen berechnen Tagesgebühren. „Kostenlos“ bezieht sich also auf das Netz, nicht auf das Rad. Wenn Sie mit eigenem Fahrrad anreisen oder Ihr Hotel oder Hostel eines zur Verfügung stellt, steht Ihnen das gesamte Netz ohne Kosten offen. Das ist die ehrliche Version einer kostenlosen E-Bike-Tour: keine Tour, nicht elektrisch, aber kostenlos in dem Sinne, der für ein kleines Budget wirklich zählt.

Wohin sollte eine kostenlose Selbsttour führen? Eine sinnvolle Rundfahrt orientiert sich eher an der Geografie als an einer kuratierten Route: aus dem Zentrum heraus, hinüber zum königlichen Park auf Djurgården, der kostenlos betreten und durchradelt werden kann, entlang der Uferwege und zurück über eine der Brücken. Die Stadt empfiehlt ausdrücklich das Fahrrad für die Erkundung Djurgårdens, weil die Entfernungen auf der Insel Räder belohnen. Die Uferpromenade von Södermalm auf der Südseite eignet sich hervorragend als zweiter Abschnitt, und die Stadt hat sogar eine „grüne Welle“ für Radfahrer auf Teilen der Hornsgatan und Långholmsgatan eingeführt, die bei 20 km/h so getaktet ist, dass Radfahrer bei dieser Geschwindigkeit durchgehend Grün haben. Man kann sich nicht auf Grün bei jeder Ampel verlassen, aber es zeigt, wie ernst die Stadt den Alltagsradverkehr nimmt.

Für die Planung einer kostenlosen Tour im Einklang mit den Regeln lässt sich die Kurzfassung in einer Tabelle zusammenfassen. Die Bußgelder sind in schwedischen Kronen angegeben und stammen von der offiziellen Radverkehrsseite der Polizei.

Zwei weitere Planungshinweise aus den Verkehrsregeln: Fahrräder sind in SL-Bussen, der U-Bahn oder den Straßenbahnlinien der Stadt generell nicht erlaubt. Eine kostenlose Tour, die öffentlichen Nahverkehr einbezieht, muss sich daher auf die Pendlerzüge, die Tvärbanan oder die Fähren beschränken, die jeweils eigene Bedingungen haben. Zudem sind E-Scooter und ähnliche elektrische Geräte aufgrund des Brandrisikos durch Lithium-Akkus in der U-Bahn vollständig verboten, eine Regelung, die mit den aktualisierten SL-Regeln vom 25. November 2024 in Kraft trat. Eine ausführlichere Übersicht zu alldem finden Sie im Leitfaden zu den Radverkehrsregeln für Besucher.

Kostenlose Ziele, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß erreichbar sind

Sobald Sie ein Fahrrad haben, ist die kostenlose Seite Stockholms größer, als die meisten Besucher erwarten: das Radnetz, das königliche Parkgelände von Djurgården, die Straßen von Gamla Stan im Schritttempo, die Brücken und Uferpromenaden sowie die Djurgården-Fähre mit Fahrrad an Bord ohne Aufpreis. Museen und Skansen sind nicht kostenlos, und diese Seite nennt keine Eintrittspreise dafür, doch die Stadt zwischen ihnen ist frei zugänglich. Für Tage, an denen Sie lieber zu Fuß unterwegs sind, ergänzt der Leitfaden zu Stockholms kostenlosen Sehenswürdigkeiten mit dem Fahrrad und zu Fuß eine „Bezahle, was du möchtest“-Stadtführung und bewertet, welche bezahlten Touren ihren Preis wirklich wert sind.

Beginnen Sie mit Djurgården, denn diese Insel lohnt sich am meisten mit dem Fahrrad. Der königliche Park ist weitläufig, und in den offiziellen Veranstaltungslisten der Stadt gilt Radfahren als ganz normale Fortbewegungsart. Zwei saisonale Hinweise für diesen Herbst: Das Vasa-Museum hat am 29. Oktober 2026 einen eigenständigen Audiowalk, den „Vasa Walk“, gestartet, der vor dem Museum beginnt, Djurgården durchquert und auf Beckholmen endet. Und der Weihnachtsmarkt von Skansen öffnet am 27. November 2026 und findet freitags bis sonntags bis zum 20. Dezember statt, eine kostenpflichtige Veranstaltung in einem kostenpflichtigen Museum, die aber die Atmosphäre der Insel komplett verändert.

Die Djurgården-Fähre verdient einen eigenen Absatz, denn sie ist der Trick, den die meisten Besucher übersehen. Es handelt sich um eine ganz normale SL-Pendlerfähre zwischen Slussen und Djurgården, und nach den eigenen Gepäckregeln von SL kostet ein normales Fahrrad auf den Pendlerbooten keinen Aufpreis, immer vorausgesetzt, es ist Platz und die Crew stimmt zu. E-Bikes müssen auf dem Deck bleiben. Das bedeutet, dass eine kostenlose Selbsttour auch eine Wasserüberquerung einbeziehen kann, also genau das, was man sonst mit teuren Ausflugsbooten verbindet, und zwar zum Preis des jeweiligen SL-Tarifs. Die Details finden Sie auf unserer Seite zum Mitnehmen des Fahrrads auf der Djurgården-Fähre.

Gamla Stan funktioniert anders: Hier gilt Schrittgeschwindigkeit, nicht Fahrgeschwindigkeit. Die Innenstraßen sind Fußgängerzonen, in denen Radfahrer im Schritttempo fahren und Fußgängern Vorrang gewähren müssen, und der Fahrzeugverkehr ist rund um die Uhr eingeschränkt, mit noch strengeren Regeln zur Mittagszeit. Fahren Sie langsam ein oder besser: Parken Sie und gehen Sie zu Fuß. Auf dem Stortorget, dem Hauptplatz, werden neue Fahrzeugsperren installiert, niedrige Granitpflanzkübel mit Sitzgelegenheiten, , die bis Mitte November 2026 fertig sein sollen, rechtzeitig vor der Weihnachtsmarktsaison. Der kostenlose Reiz des Platzes besteht schlicht darin, dort zu stehen.

Södermalm fügt die kostenlose Aussichtsebene hinzu: Die Uferwege und die Höhen über Slussen kosten nichts und liegen direkt am Radnetz. Fotografiefans sollten wissen, dass das Fotografiska auf der Insel Ausstellungen bis 2027 zeigt, auch wenn das Museum selbst Eintritt kostet und hier kein Preis genannt wird. Für eine ausführlichere Route durch den Süden der Insel auf zwei Rädern sehen Sie sich den Södermalm-Fahrradführer an.

Wetter und Jahreszeit für eine kostenlose Tour

Fahren Sie zwischen Mai und September, wenn die durchschnittlichen Tageshöchsttemperaturen von 16,5 °C bis 23,6 °C mit 15 bis 18,5 Stunden Tageslicht einhergehen. Auch im Winter kann man fahren, da die Stadt einen Großteil des Pendler-Radnetzes bis etwa minus 6 °C kehrt und streut, doch mit einer durchschnittlichen Höchsttemperatur von 5,4 °C, 47,6 mm Regen und 7,7 Stunden Tageslicht im November eignet sich das nur für überzeugte Radfahrer.

Diese Zahlen basieren auf den SMHI-Klimanormalwerten von 1991 bis 2020, also auf langjährigen Durchschnittswerten und nicht auf einer Prognose, und sie sind die richtige Grundlage für die Planung. Auch das Regenbild entspricht nicht den gängigen Annahmen: Die trockensten Monate sind Februar bis April mit 27 bis 30 mm Niederschlag, und der nasseste Einzelmonat ist der August mit 66 mm. Beim Fahren zur Mittsommernacht geht es eher um das Licht als um die Wärme, denn im Juni gibt es durchschnittlich 18,5 Stunden Tageslicht, im November nur 7,7. Eine kostenlose Tour im Juni kann nach dem Abendessen beginnen, eine im November sollte vor dem Mittagessen starten.

Wenn Sie in der dunklen Jahreszeit unterwegs sind, wird die Beleuchtungspflicht zur praktischen Frage. Lichter und Reflektoren sind bei Dunkelheit vorgeschrieben, und das Bußgeld für fehlende Beleuchtung beträgt 500 kr. Die Stadt selbst rät, dass Radfahren das ganze Jahr über mit der richtigen Ausrüstung möglich ist, und die Winterwartung konzentriert sich zuerst auf die Hauptpendlerrouten. Eine kostenlose Tour entlang einer Hauptroute im Januar führt also über geräumten Asphalt, während ein Nebenweg noch schneebedeckt sein kann. Die Planung entlang des gewarteten Netzes, statt dagegen, macht den Unterschied zwischen einer Winterfahrt und einem Winterspaziergang aus.

Auch die Jahreszeit beeinflusst, welche kostenpflichtige Option sinnvoll ist. Anbieter fahren ganzjährig, wenn es in ihren Angeboten so steht, und die Buchungsseite ist die Quelle dafür, ob eine bestimmte Abfahrt im Januar stattfindet. Wenn Sie eine detailliertere monatliche Übersicht wünschen, finden Sie in „Die beste Jahreszeit für eine Fahrradtour in Stockholm“ eine vollständige Darstellung, inklusive der Kompromisse in den Nebensaisons zwischen Menschenmassen und Wetter.

Kostenlose Selbsttour oder geführte Tour: Wie Sie sich entscheiden

Entscheiden Sie sich für die kostenlose Selbsttour, wenn Sie bereits ein Fahrrad besitzen, sich sicher genug fühlen, die Stadt auf eigene Faust zu erkunden, und die Kosten niedrig halten möchten; das Radnetz ist kostenlos, der Park ist kostenlos, und die Fähre nimmt ein Fahrrad ohne Aufpreis mit. Entscheiden Sie sich für eine geführte Tour, wenn Sie einen Kommentar des Guides, ein Fahrrad und einen Helm gemäß Angebot sowie eine feste Route wünschen, die Djurgården und Södermalm in einer Tour abdeckt, statt eine Insel pro Tag.

Ehrlich gesagt, sind das keine konkurrierenden Produkte zu zwei verschiedenen Preisen. Es sind unterschiedliche Aktivitäten. Eine geführte Tour ist Information plus Organisation; eine kostenlose Selbsttour ist Unabhängigkeit plus Vorbereitung. Die E-Bike-Variante rechtfertigt ihren Preis besonders bei Steigungen und bei der Reichweite: Wenn Sie die Hügel von Södermalm oder eine vollständige Inselrunde abschrecken, beseitigt die elektrische Unterstützung dieses Hindernis, innerhalb der gesetzlichen Definition eines normalen Fahrrads mit 25 km/h und 250 W. Wenn Sie davon nicht betroffen sind, erledigt auch eine klassische geführte Tour oder Ihr eigenes Fahrrad dieselbe Aufgabe.

Neben der E-Bike-Tour gibt es zwei bezahlte Alternativen, die Erwähnung verdienen. Die private Option, die Stockholm 3-Stunden-Private geführte Fahrradtour, wird pro Gruppe und nicht pro Person abgerechnet, ideal für Familien oder enge Freundesgruppen, die sonst drei oder mehr Einzelplätze buchen müssten.

Für einen völlig anderen Ansatz bietet die Stockholm Forest Bike Tour mit Sauna und hausgemachtem Mittagessen einen Ausflug in die Wälder statt auf die Stadtinseln, inklusive Holzofen-Sauna und gekochtem Essen. Mit 5 Stunden ist sie die längste Tour im Angebot. Sie beantwortet eine andere Frage als „kostenlos“, zeigt aber, was ein bezahlter Tag alles bieten kann.

Dazwischen decken die klassischen geführten Fahrradtouren das Mittelfeld ab, und unser Vergleich zwischen Fahrradverleih und geführter Tour in Stockholm geht die Rechnung durch. Jede Zahl auf den Buchungsseiten, die Sie über Stockholm Bike Tours erreichen, ist verbindlich, was in der Anzeige steht, zählt auch bei der Bezahlung.

Noch einmal ganz klar, denn die Frage verdient eine präzise Antwort statt einer Ausflucht: Es gibt keine verifizierte kostenlose E-Bike-Tour in Stockholm. Es gibt eine bezahlte, es gibt günstigere klassische Touren, und es gibt ein kostenloses Radnetz, das unter den eigenen Rädern wartet. Entscheiden Sie sich für eine der drei Optionen, und die weitere Planung ist einfach.

Häufige Fragen zu einer kostenlosen E-Bike-Tour in Stockholm

Gibt es eine kostenlose E-Bike-Tour für Stockholm-Besucher?

Nein. Keine kostenlose E-Bike-Tour in Stockholm wird von einem Anbieter oder einer offiziellen Tourismusquelle bestätigt. Die bestehende E-Bike-Stadtfahrt ist ein kostenpflichtiges Angebot pro Person mit einer Dauer von 2 Stunden 30 Minuten, der aktuelle Preis steht auf der Buchungsseite.

Warum gibt es kostenlose Touren zu Fuß, aber nicht für E-Bikes?

Ein Stadtführer hat nur seine eigene Zeit als Kosten, die durch Trinkgelder gedeckt werden kann. Jede E-Bike-Tour verursacht für den Anbieter jedoch Kosten für Akkuverschleiß, Wartung, Aufladung, Versicherung und eine genehmigte, begrenzte Flotte, daher gibt es für jede Abfahrt einen Mindestpreis.

Was ist das Nächstliegende zu einer kostenlosen E-Bike-Tour?

Das Radnetz selbst erkunden. Stockholm verfügt über etwa 1.170 km Radwege, die kostenlos genutzt werden können, und die Stadt hält die Hauptrouten auch im Winter instand. Sie benötigen jedoch Ihr eigenes Fahrrad; die geteilten E-Bikes von Voi und Bolt sind kommerzielle Mietangebote und nicht kostenlos.

Kann ich ein Fahrrad kostenlos auf der Djurgården-Fähre mitnehmen?

Ein normales Fahrrad kann auf den SL-Pendlerbooten, einschließlich der Djurgården-Fähre, ohne Aufpreis mitgenommen werden, vorbehaltlich der verfügbaren Kapazität und der Entscheidung der Crew. E-Bikes müssen auf dem Deck platziert werden. Hier wird kein Fahrpreis genannt; prüfen Sie auf den SL-Seiten den für Sie geltenden Fahrpreis.

Gelten E-Bikes in Stockholm rechtlich als Fahrräder?

Ja, wenn der Motor nur beim Treten unterstützt, ab 25 km/h keine Hilfe mehr leistet und maximal 250 W Dauerleistung hat. Alles darüber hinaus gilt als Moped und unterliegt anderen Regeln, wo es gefahren werden darf.

Ist die bezahlte E-Bike-Stadtfahrt stattdessen ihr Geld wert?

Das hängt davon ab, was Ihnen wichtig ist. Die Tour stellt das E-Bike, einen Guide und eine feste Route über 2 Stunden 30 Minuten bereit, und die genauen Leistungen sowie der Treffpunkt stehen auf der Buchungsseite. Falls Sie bereits ein Fahrrad besitzen und die Stadt kennen, könnte das kostenlose Radnetz genauso gut für Sie sein.